打造13条城市通道

　　今年12月开建成(都)大(邑)快速通道，明年3月开建华(阳)黄(龙溪)快速通道，后年1月开建成(都)龙(泉湖)旅游快速通道……昨日，市交委有关负责人称，继成青旅游快速通道建成通车后，我市还将打造另外13条总长达560余公里的免费城市快速通道、城市主干道及旅游通道，总投资达160余亿元。除了前述3条即将开工的快速通道外，另外10条道路分别为：龙门山国际休闲旅游路、六组团快速通道、成(都)新(津)快速通道、成(都)德(阳)快速通道、龙(泉)金(堂)快速通道、沙西线都江堰延伸线、川陕大道、IT大道郫县段、国道317线郫县段、货运大道。其中，IT大道郫县段、成新快速通道、货运大道、六组团快速通道部分路段已经开工建设，龙门山国际休闲旅游路、成大快速通道、成德快速通道将在年底开工，余下的在未来两年内开工。

　　快速通道串起六个组团城市

　　据介绍，成德免费快速通道也被称作北新大道北延线，双向六车道，设计时速为80公里，全长22.8公里。该道路预计在今年11月开工，途经新都斑竹园镇、新都新民镇、彭州濛阳镇、德阳三星镇最后抵达德阳高坪镇，并连接德阳城区的城市道路。今后，成都市民就可走这条免费道路抵达广汉、德阳。

　　六组团快速通道是在成环路的基础上建设的，对原来的道路走向进行了调整，也被称作“都市快速路”。该道路将成都第二圈层的温江、郫县、龙泉、华阳、东升、新都(青白江)六个组团城市串连一起，全长150公里，总投资30亿元。道路建设标准为双向六车道、设计时速80公里。此外，成大快速通道总长40公里，途经成都武侯区—双流—温江—崇州—大邑；沙西线都江堰延伸线预计明年6月开工建设，总长17公里，途经郫县—都江堰—青城山龙池；货运大道总长35公里，途经北新大道—新都—青白江物流中心。

　　据悉，上述13条快速通道项目业主为相应区、市(县)政府，建成通车后实行全程免费。有关人士称，这些道路设计时速一般为60公里至100公里，大部分道路为双向六车道，届时从中心城区出发驾车通往东西南北方向都很方便、舒适、快捷。

　　提出“全域成都”交通构想

　　“我市还提出了‘全域成都’的交通构想。”市交委相关负责人称，中心城区与金堂、彭州、崇州、大邑、邛崃、新津、蒲江等外围8个中等城市间将形成由轨道交通、高速公路、城市快速路共同组成的快速度、大容量、多方式的交通走廊，30个小城市(即未来重点发展镇，如崇州街子古镇、邛崃羊马镇等)及60个新市镇(即未来次重点发展镇)与所在区域的中等城市实现以4车道以上干线道路连接，而600个中心村(即农民聚集新居，目前正在规划建设中)对外通道将实现双向2车道连接。按照“全域成都”初步交通规划，今后大成都将形成特大城市—中等城市—小市镇—乡村新型社区的城市和乡村体系，而快速公路通道、轨道交通、基础设施、公共服务设施，则有机地将其连接成一个大都市区域。

　　启动31个重大项目

　　市交委相关负责人还称，成都交通近期拟投资1083亿元用于启动实施城乡交通“五网”建设、区域综合运输系统、智能交通系统三大类的31个重大交通项目建设，包括轨道交通、停车场、高速路、快速通道、客运站等领域。

　　据介绍，今年年底将正式动工修建双流机场第二跑道，工程内容包括新建3600米第二跑道及候机楼等相关配套设施，将大大缓解现有机场运输能力紧张的局面。此外，沙河堡综合客运枢纽、航空港综合客运枢纽以及中心城区公交场站、外围城市客运枢纽和新市镇客运站等道路公交场站体系将于今明两年内陆续拉开实施帷幕。同时，还将加快市域高速公路网建设，打通邛名高速和成绵复线高速的“两路”项目：邛名高速途经邛崃—老邛名公路—平乐古镇—名山；成绵复线是成彭高速的延伸线，途经成彭高速—德阳什邡—绵竹—绵阳，总长度约为100公里，建成后将与成绵高速线路平行。

　　此外，近期的重大施工项目还有“九路三轨”。其中，九路指六组团快速通道及十三条快速通道中，从成都向外辐射的一些线路。三轨指成都—崇州、成都—龙泉和成都—新津三条轻轨线路，目前正在规划中。