今年来，按照市第二次党代会提出的把交通建设作为加快巴中发展的基础工程和首要任务来抓的要求，市交通部门在提高全市干环线的等级和质量的同时，在实现县与县环线公路的便捷畅通上进行了交通建设攻坚战。

架设桥梁

　　纪红（长胜至王坪）路、双江（南江至通江）路、通（江）水（宁寺）路、南（江）台（上）路等干环线的改建工程先后于2005年12月30日和2007年6月开工以来，工程建设进展顺利，截至今年8月25日，纪红路等重点公路建设项目累计完成投资21090.4万元，占总投资的60.7%，占合同投资的81.8%，基本上完成预期的目标任务。其中，纪红路累计完成工程量3309.7万元，占总投资的82%、占合同总价的97%；路面铺筑19.2公里，占工程量的70.1%；双江路累计完成工程量3443.12万元，占总投资的55.2%、占合同总价的99.6%，路面累计铺筑沥青砼路面48.529公里，占工程量的100%，水泥混凝土路面3.3公里，占工程量的30.3%；通水路累计完成工程量9682.17万元，占总投资的63.5%、占合同总价的80.3%；城西村大桥、谭字河大桥完成了盖梁钢筋制作和桥的湿接缝等，累计完成工程量的75%；杨柏大桥、水宁寺大桥已完成大桥下部的构造，累计完成工程量的88%，水稳层已经铺筑了实验段；南台路累计完成工程量4655.43万元，占总投资的50.7%，占合同总价的67.6%，水稳层已铺筑65.6公里，占82%，沥青砼面层已铺筑10公里，占15%；陈家山路段的水泥砼面层已铺筑5公里，占35%。目前，全市四条主要干环线公路建设正有条不紊地推进。

　　实行业主负责  创新建设机制

　　市交通部门成立了市重点公路建设办公室，专门负责指挥协调干环线公路建设的招投标、工程质量、安全管理和建设投资管理等。重点干环线公路建设由市里负责，市公路局担任业主。一是严格执行交通建设的程序，所有改建项目都是在省发改委批准立项，省交通厅公路局批复施工图及预算后，按要求采取公开招标，确定中标单位，所有中标单位在履行履约保证金手续 后方可签约。市交通部门顶住各方压力按程序对不能履约的投标人坚决拒之门外，有效地保证公路建设的廉洁性和质量保证性。二是严格实行了项目法人制、项目监理制、廉政合同制，并层层建立了质量安全责任体系，创新技术质量安全管理机制。严把设备、材料进场关、施工工序关，对控制性工程、危险工程、重要工序实行重点管理及监控，对巡查发现和举报的安全、质量隐患及时核实、处罚并跟踪整改，杜绝了重大安全质量事故的发生。今年7月，我市遭受特大暴雨袭击，造成纪红路、双江路、通水路、南台路等在建工程多处边坡下滑及发生泥石流，水沟、涵洞堵塞及损毁，沥青砼路面、水泥稳定层、砂砾石底基层冲毁，市干线公路指挥部迅速启动安全预案，做好路基防、排水工作，在滑坡、路基沉陷、挡墙损毁、路基缺口等地段做好安全警示标识，并迅速进行恢复。

　　强化管理   确保质量

　　年初，在纪红路、通水路等主要干环线8个项目的重点工程建设上，市、县（区）都分别制作 了项目实施作战图及施工计划、进度表，各县（区）、市重点干线公路建设指挥部都落实了目标责任，实行工程进度“倒计时”。加强对施工、监理、实验检测单位的合同管理，建立激励机制，兑现奖惩，引导他们按目标倒排工期，细化到每一天，现场业主、监理每天督促。通水路民胜段的2号隧洞由于施工单位在施工中未考虑自然因素影响，出现施工操作的违规行为，也未及时上报设计院，市干线公路建设指挥部在巡查后开出罚单，责令停工整改，并严格按设计要求施工。同时，加大了违约处罚力度，建立了工作汇报制、安全例会制、质量暗查制等制度，促进工程建设质量和安全生产。市交通局还成立了公路建设督导组，加强了对公路建设的监督指导。对公路建设情况，市里每月召开一次督察会，每季度召开一次交账会。

　　南台路是我市重要环线路和旅游路，为保证 “红叶节”期间道路畅通，市重点公路建设指挥部及时调整施工计划，提前铺筑陈家山路段的水泥砼面层，确保在霜冻期来临之前铺筑完毕。重点督察施工现场、危险路段、绕行路段的安全警示标识标牌和施工质量；施工、监理单位集中精力抓住最佳施工期，争取主动权，遵循科学建设的规律，打好交通建设的攻坚战，畅通全市干环线。